Загрузки
DOI:
https://doi.org/10.51461/issn.2309-3072/84.2518Ключевые слова:
архитектура, урбанистика, потоки, Иркутск, Байкальский луч, Зеленый диаметр, велопешеходный мостАннотация
На примере Иркутска рассмотрены связи между проектируемыми и застраивающимися территориями, состояние пешеходных потоков в центре города. С учетом специфики Иркутска, в котором значительную роль играют студенты и преподаватели многочисленных вузов, предложено продлить Зеленый диаметр до левобережного межвузовского кампуса. Актуализировано предложение по решению выявленной проблемы за счет строительства велопешеходного моста через Ангару и расчистки основных осей города – Байкальского луча и перпендикулярного ему Зеленого диаметра.
Как цитировать
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
Библиографические ссылки
Grigoryeva, E., & Kremleva D. (2016). Tomsk embankments. Project Baikal, 13(50), 112-117. https://doi.org/10.7480/projectbaikal.50.1093
Hall, P., & Hesse, M. (Eds.). (2013). Cities, Regions and Flows. London: Routledge.
Lidin, K., & Meerovich, M. (2006). Predchustvie politsentrichnosti [Anticipation of polycentricity]. Project Baikal, 3(9), 20-23. https://doi.org/10.7480/projectbaikal.9.494
Ogly, B. I. (1982). Irkutsk: O planirovke i arkhitekture goroda [Irkutsk: About planning and architecture of the city]. Irkutsk: East-Siberian Publishing House.
Tabolin, V. V. (2024). Gorod v nauke: Bibliografiya nauchnykh issledovanii gorodov i protsessov urbanizatsii [City in science: Bibliography of scientific studies of cities and urbanisation processes]. Moscow: Justitsinform.
