Микрополис: поведенческая безопасность в сверхплотной среде

Авторы

  • Наталия Калинина Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы
  • Ольга Калинина Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации image/svg+xml
  • Игорь Гарькин Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы

Загрузки

DOI:

https://doi.org/10.51461/issn.2309-3072/89.2840

Опубликован

2026-09-14

Выпуск

№ 89 (2026): сети et cetera

Раздел

рецензируемые статьи

Лицензия

Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Как цитировать

Калинина, Н., Калинина, О., & Гарькин, И. (2026). Микрополис: поведенческая безопасность в сверхплотной среде. проект байкал, 23(89), 112-115. https://doi.org/10.51461/issn.2309-3072/89.2840

Ключевые слова:

плотность, полифункциональный, архитектурный комплекс, архитектурная интеграция, микрополис, безопасность, пешеход

Аннотация

Исследуется влияние вертикальной морфологии автономного полифункционального комплекса (микрополиса) на распределение пешеходно-транспортных конфликтов. Методы: пространственный синтаксис и симуляция потоков. Результаты показывают снижение числа конфликтных точек и пиковой нагрузки по сравнению с 2D-решениями за счет перераспределения перемещений вне уровня земли. Вертикальная дробность функций решает парадокс плотности, минимизируя экспозицию пешеходов без потери преимуществ высокой застройки.

Библиографические ссылки

Ewing, R., & Hamidi, S. (2015). Traffic safety and urban form. MIT Press. Fotoarkhiv gorodov SSSR i Rossii [Photo archive of USSR and Russian cities]. (n.d.). PastVu. Retrieved February 7, 2026, from https://pastvu.com/p/55193

Figuero Medina, A. M., Valdes, D. M., Colucci-Ríos, B., & Cardona-Rodrigez, N. (2023). Analysis of walking speeds and success rates on mid-block crossings using virtual reality simulation. Accident Analysis & Prevention, 183(5), 106987. Retrieved April 25, 2026, from https://www.researchgate.net/publication/368273583_Analysis_of_walking_speeds_and_success_rates_on_mid-block_crossings_using_virtual_reality_simulation

Frolova, N. (2014). Sovremennyy dizayn i drevnyaya istoriya [Contemporary design and ancient history]. Archi.ru. Retrieved January 9, 2026, from https://archi.ru/world/54036/sovremennyi-dizain-idrevnyaya-istoriya

Gosudarstvennaya inspektsiya bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya MVD RF. (2025). O sostoyanii bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya v Rossiyskoy Federatsii: statisticheskiy sbornik [On the state of road safety in the Russian Federation: statistical collection]. MVD RF.

Gosudarstvennaya inspektsiya bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya MVD RF. (n.d.). Statistika GIBDD [GIBDD statistics]. Retrieved February 2, 2026, from http://stat.gibdd.ru

Jie, P. (2023). Under one roof: How the covered walkway conquered Singapore. Rice Media. Retrieved January 9, 2026, from https://www.ricemedia.co/culture-life-one-roof-covered-walkway-conqueredsingapore/

Kalinina, N. O. (2025). Kontseptsiya formirovaniya avtonomnykh polifunktsional’nykh arkhitekturnykh kompleksov [Concept of forming autonomous polyfunctional architectural complexes] [Candidate’s dissertation, Russian University of Peoples’ Friendship]. RUDN University.

Lapina, E. V. (2023). Gorod dlya mashin: nasledie sovetskoy urbanistiki v sovremennoy Rossii [City for cars: The legacy of Soviet urbanism in contemporary Russia]. Urbanistika i regionologiya, (2), 45–58.

Palamarthy, S., Mahmassani, H. S., & Machemehl, R. B. (1994) Models of pedestrian crossing behavior at signalized intersections: Research report 1296-1. Center for Transportation Research, University of Texas at Austin. Austin. Retrieved April 25, 2026, from https://library.ctr.utexas.edu/digitized/texasarchive/phase2/1296-1.pdf

Sung, H., Lee, S., Cheon, S., & Yoon, J. (2022). Pedestrian safety in compact and mixed-use urban environments: Evaluation of 5D Measures on Pedestrian Crashes. Sustainability, 14(2), 646. https://doi.org/10.3390/su14020646

Tan, Z., & Xue, C. (2016). The evolution of an urban vision: The multilevel pedestrian networks in Hong Kong, 1965–1997. Journal of Urban History, 42(4), 688–708. DOI: 10.1177/0096144214566962

World Bank. (2023). Urban regeneration in Russian cities: Challenges and opportunities (Report No. AUS0002345). World Bank Group.