Модернизация путей сообщения России в конце XVIII – начале XIX века

Авторы

  • Надежда Грязнова Российская академия архитектуры и строительных наук, Московский архитектурный институт

DOI:

https://doi.org/10.51461/projectbaikal.72.1977

Ключевые слова:

законодательство Екатерины II, система государственных дорог, почта, водные системы, каналы, технологические новшества, утопические проекты

Аннотация

В статье анализируются процессы преобразования транспортной системы Российской империи в результате законодательной деятельности Екатерины II. Дорога рассматривалась императрицей не только как способ передвижения, но и как средство связи (в том числе информационной) всего государства в единое целое. Новая система дорог должна была отражать иерархию размещения государственной власти: столицы – губернские города – уездные города – дворянские усадьбы и сельские поселения. Особый интерес представляют технические новшества по устройству конструкций дорог, речных каналов, мостов и других сооружений, получившие в этот период особое развитие. Часть из них носила настолько идеализированный характер, что в итоге осталась нереализованной.

Как цитировать

Грязнова, Н. (2022). Модернизация путей сообщения России в конце XVIII – начале XIX века . проект байкал, 19(72), 46–56. https://doi.org/10.51461/projectbaikal.72.1977

Опубликован

2022-06-24

Выпуск

№ 72 (2022): линейность

Раздел

refereed articles - рецензируемые статьи

Лицензия

Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Библиографические ссылки

Archives Section of State Public Library (AS SPL) (n.d.). F. 247. Vol. 14. L. 51.

Complete Collection of Laws of the Russian Empire (CCLRE) (n.d.). Vol. XVI, No. 12 137, p. 720.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XVI, № 12 053, p. 541.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XX, No. 14 392, p. 254.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XXI, No. 15 323, pp. 378-379.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XXI, No. 15 344, p. 395.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XXI, No. 15 379, p. 464.

CCLRE 1 (n.d.). Vol. XXII, No. 16 346, p. 546.

Grigorovich, N. I. (1789). Kantsler Knyaz Aleksandr Andreevich Bezborodko v svyazi s sobytiyami ego vremeni [Chancellor Prince Alexander Andreyevich Bezborodko in connection to the events of his time]. In 2 vols (Vol. 1, p.155). St. Petersburg.

Grot, Ya. K. (1879). Catherine II in correspondence with Grimm. St. Petersburg.

Kuznetsova, A. P. (2015). Istoriya dorozhnykh odezhd [History of road pavements]. SAPR i GIS avtomobilnykh dorog, 1(4), 93-98. DOI: 10.17273/CADGIS.2015.1.13. Retrieved from https://cyberleninka.ru/article/n/istoriya-dorozhnyh-odezhd/viewer

O stroenii dorog i, vo-pervykh, o peshekhodnykh dorogakh [On the construction of roads and, firstly, on pedestrian roads] (1798). In Proceedings of the Free Economic Society (Part 52, p. 148). St. Petersburg.

Pushkin, A. S. (1986). Sochineniya [Works]. In 3 vols (Vol. 2, p. 305). Moscow: Khudozh. lit.

Russian State Archive of Ancient Documents (RSAAD) (n.d.). F. 16. Inv. 1. File 968.

RSAAD (n.d.). F. 248. B. 5741. L. 223.

RSAAD (n.d.). F. 1262. Inv. 1. P. 3. File 5064. L. 2.

RSAAD (n.d.). F. 1262. Inv. 4. P. 2. File 1012.

Russian State Historical Archive (RSHA) (n.d.). F. 1281. Inv. 11. File 140.

RSHA (n.d.). F. 1399. Inv. 1. File 898.

Vigel, F. F. (1891). Zapiski F. F. Vigelya [Notes of F. F. Vigel] (P. 1, p. 73). Moscow.

Volkonsky, S. M. (1992). Moi vospominaniya [My Memoirs]. In 2 vols. Moscow.

Vyazemsky, P. A. (1958). Stikhotvoreniya [Poems]. Leningrad.